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天津线材注浆管市场价格大幅上涨

来源:www.tjlxgc.com 发布时间:2009/11/21 10:39:59 点击:

    天津钢材市场线材、注浆管价格大幅上扬,创年内新高。由于运输环节受到制约,资源偏紧,运价上涨。需求趋弱,销量下降。业内人士分析认为,短期内市场行情将在高位保持相对稳定。
  
   华北五省市区整治超载、超限车辆联合行动,对于保障人民群众生命财产和交通安全,维护路产路权,促进公路运输市场良性循环是非常必要、非常及时的。此举对天津钢材市场的**直接影响在于,汽车运费价格迅速上涨,钢材价格同步飙升。据经销商反映,唐山至天津的汽车运费从以前的35元/吨涨至目前的70元/吨。天钢高线运往山东,用山东来的配货车(返程空车),运费由40元/吨涨到260元/吨。天津市区内的汽车运费也从15元/吨迅速涨到30元/吨。有业内人士估计,汽车运费的上涨,使各类钢材的市场成本平均上涨了100元/吨左右。运价的上涨对于近期处于涨升状态的线材,注浆管行情可以说是火上浇油,市场价格从此前的反弹迅速演变为急升。

    这次治理超载联合行动对钢材市场影响的另一方面表现在,钢材运输更加紧张,运力不足使钢材跨地区流动受到制约,市场资源偏紧。据经销商反映,当前钢材运力不足的情况十分突出。水路运价几乎上涨了一倍,快和铁路运费看齐了,而且周期太长。明年铁路全面提速,许多路段都要重新换铁轨,车皮也要维修,因此目前申请车皮非常困难,钢材通过铁路很难及时发过来,所以铁路运力中相当一部分挤到汽运上来。天津钢厂近期也承受着多重压力:一是原燃料价格上升仍无回头之意。据说钢材成本上升有加速之势。二是华北治理汽运超载,不但使钢厂原材料运费成本上升,而且原料输入与成品输出双重受阻。因此,天津周边地区钢厂近期纷纷上调线材、注浆管产品价格。    

    随着气温降至摄氏零度之下,天津地区对线材、注浆管的市场需求逐步趋弱,建筑工程能停的都停了。有少数快封顶的工程及为明年工程打桩的项目仍在抢时间,准备干到一定部位就停工。由于需求趋弱,多数商家的销量比上月同期下降5-6成。当前,导致销量下降还有两个原因:一是市场价格太高了,用户不认可。除了少数收尾工程之外,多数用户减少了采购量。二是大中型经销商开始压货惜售搞冬储。由于钢厂不再搞冬储,而经销商对明春行情仍看好,加上资源偏紧,对手中不多的存货更加珍惜,有些商家已基本不放货,销量进一步下降。

    对于线材、注浆管后市行情发展,经销商们有两种看法:一种观点认为春节前价格将在高位挺住,开春后随着工程开工、需求放大,价格会再次上冲,甚至站在4000元/吨之上,因为目前新Ⅲ级小注浆管有的商家已经报出4000元/吨的价了。另一种观点认为,一年下来,经销商赚了不少了,略微下拉价格出货、落袋为安是明智之举,经商更应讲究资金周转率。同时认为开春后价格上冲是必然的,但站在4000元/吨之上不易。如果线材、注浆管至4000元/吨之上,房产开发商还不“疯”了,房价上得去吗?房子怎么卖呀?业内人士认为,短期内市场行情将在高位保持相对稳定。这是因为:****,钢材上游原燃料资源紧缺、价格上涨趋势难改,已是全球面临的普遍现象,钢材成本仍在上升通道中,钢厂很难降价。

    第二,运力紧张仍将持续一段时间。铁路春运从1月初开始后,钢材运力更加不足。华北治理汽车超载不是短期行为,明年将立法,长期治理。钢材资源跨地区流动可能受到中长期影响。

    第三,经销商心态对行情的影响。目前多数商家手中资源已有200多元/吨的差价,心态稳定,有利于行情稳定。但是下一步天气再冷,有的商家手里有货,占用资金多了,为了还贷,有可能抛货,从而引起市场行情小幅回调。

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